5月11日21时40分，随着最后一次大要点拨接施工圆满结束，京九铁路聊城北站上行线改建工程正式开通运营。作为国家铁路网优化升级的重点项目，该工程的投用将有效打通区域铁路运输堵点，为京九干线提质增效、完善华北地区铁路网布局提供坚实保障。
本次施工作业窗口期短、组织难度高。项目团队在100分钟内高效完成3处线路拨接，累计拨移线路500米，最大拨移量达6.3米，同步拆除1组道岔、完成145米铺轨连通，并在180分钟内实现全线大机捣固整形。为确保天窗施工安全高效推进，项目部统筹调配施工机械40余台套，参与施工人员1200余人，配置3组大机捣固机组同步作业，科学优化流程、细化分工卡点，高标准完成各项施工任务。
京九铁路是我国南北铁路客货运输的主要通道之一，串联起我国华北、华中、华南等地区。京九铁路聊城北站上行线改建工程新建正线全长约7.6公里，设计时速160公里，工程涵盖特大桥、涵洞、轨道铺设及“四电”系统改造等多项内容，全线多为营业线及邻近营业线施工。自开工以来，项目累计完成200余个“天窗点”施工作业。
该工程通车后，打通了京九铁路与邯济铁路在聊城北站的运输瓶颈，重构区域铁路运输组织模式。改造后，聊城北站列车通过能力提升一倍，货运周转效率显著提高，有效缓解华北地区铁路干线的运输压力。同时，工程进一步完善了冀鲁豫交界地区的铁路路网结构，将有力带动当地物流成本降低与产业要素集聚，为区域经济社会高质量发展注入持久交通动能。
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